深圳市九九八科技有限公司
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高压吸粪车 压滤吸粪车 固液分离吸粪车
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产品描述

轮胎数6 轮胎规格7.50 整备质量5.5T 产地东莞 燃油种类柴油 驱动方式后驱 额定人数3 排放标准国六 发动机型号D25TCIF1 底盘型号EQ1125SJ8CDC
“吃进”化粪池污物,“吐出”有机肥原料。日前,我市一家环保公司引进了一辆环卫吸污吸粪车,能将化粪池里的污物现场“变废为宝”。
这辆车在深圳市九九八科技有限公司引进我市。日前,该公司专业技术人员将车辆驶赣州赣南第二附属医院进行作业。我们在现场看到,车上的管道一头连接入化粪池,经车体旋转甩干、固液分离、粪便处理等系统设备处理,不到10分钟,车尾处便渐渐分离出有有机肥原料和清水。
“传统的吸粪车,通常是将粪便从化粪池转移到专业的化粪处理中心,过程繁琐,且可能存在滴洒,甚至个别不良企业存在偷倒的情况,对环境形成二次污染。”该负责人吴总介绍, “我们引进的这套移动式车载设备不仅操作方便,更能在市民眼皮底下‘变废为宝’。”
据悉,这辆环卫吸污吸粪车可连续作业且耗时短,1个小时能处理约10立方米的固态物质,处理后,两至三年内不用清理。大家注意到,环保新型吸粪车在处理分离化粪池污物时,气味相较传统方式轻得多,也没有刺耳的噪音,对周边居民生活工作影响较小。
除了清理化粪池外,环保新型吸粪车还能就地处理河道淤泥、牲畜养殖场污水、建筑工地泥浆、化工厂及电镀厂泥浆等。

设备说明以及操作流程
1、干湿分离压缩机
干湿分离压缩机可广泛应用于污泥(渣)机械脱水。它具有连续生产、性能稳定、维修率低、抗腐蚀性强、能耗药耗低、处理量大、滤饼含水率低、易操作、易维护、易清洁等优点。它是实实在在地解决了工业污泥、生活污泥和渣进行脱水处理存在的实际问题,因此,它是资源回收和环境治理的理想设备。
2、药水搅拌机
处理机配的自动化加药装置,能够根据污物的浓度、流量等因素,自动配以适量的药粉,污物在药水的化学反应,不但实现了全自动化运行,而且减少操作人员与药剂及污泥接触,有利于操作人员的健康。同时是排放污物更加环保。
设备使用前应接通好排污口、进水口、投加口。接通电控箱电源(380V/50HZ),并确保装置接地线接地可靠。
当全自动加药装置不连续运行时,用户可等第三箱药剂到达上液位时,使整个系统处于停止状态。把总排污阀关闭,三个箱体对应的排污阀门打开,三个箱体处于连通状态,可以把箱体内的药剂全部加完。注意:手动运行时需要操作人员根据箱体的容积和药剂投加量计算出运行时间,以免没有药剂时损坏计量泵。
用户按照药液的配比要求进行加水加药,并开启搅拌机进行充分搅拌,同时检查装置管路各球阀的开闭状况,根据投加管路要求,开启或关闭系统各阀门,做好投加准备(本装置各输送管路主要靠阀们进行切换)。同时开启计量泵将液体输送到投加点,此时所有通道中的阀门应完全处于打开状态减少阻力。
3、动环压缩机
我公司自主研发的动环压缩机,利用碟片直接不规则的运作,将已经产生化学反应的污物分离出来。分离稳定,用水量少,不卡机,可连续使用、无需人员驻守等诸多优点。
自动化操作
将控制柜面板上的主电机、搅拌器及电动阀的控制旋钮调至自动。
1)将控制旋钮转至远控,此时螺旋固液分离机螺旋轴主电机、搅拌器及喷淋系统并同时启动并受远传集中控制。(远控设备为选购件)
2)将控制旋钮转至自动,此时螺旋固液分离机螺旋轴主电机、搅拌器及喷淋系统同时启动。
3)将控制旋钮转至停止,此时螺旋固液分离机螺旋轴主电机、搅拌器及喷淋系统停止工作。

设计初衷:
我国现在是一个环保发展的大趋势,在很多环保要求严格的地区,化粪池处理一样要求环保、无害。化粪池一般由环卫部门或者相关清理公司进行清掏清运,但是由于抽取的粪便处理困难,一些单位和个人往往选择将粪便倾倒或填埋到无人的荒地,更有甚者将粪便直接排入雨水管网或者河流,粪便中大量的有害气体和致病菌直接暴露在外,对环境造成了极大的污染,这种落后的吸粪车,已经满足不了环保的要求。
为了切实解决这种粪便处理难的问题,我司倾力研究了一款新型分离式吸粪车,这是一种全新概念吸粪车,改变了传统吸粪车抽粪——运输——排放的处理模式,采用了先进的污物智能无害化处理系统,它能够环保、无害的将化粪池中粪便就地处理,在粪便处理过程中,实现垃圾、粪渣、水的完全分离,粪渣经过消毒脱水压干后,可做有机肥原料;污水符合三级水标准。

这台设备就是我们的固液分离吸粪车,是区别于传统吸粪车罐车的一种新车型,总体外观呈长方体,整个设备和核心部件都为304不锈钢制成,在功能上整合了固液分离、滤渣、除臭、粪便分类、自主发电。该车不仅可以直抽直排,还具备粪便净化的功能,能够在作业现场把粪便变成干燥的有机肥原料,排出清水,处理速度根绝型号可达15-30立方每小时,提高了化粪池清掏速度,实现粪便的源头治理。
固液分离吸粪车具有较强的可操作性。当今,必须解决城市粪便无害化处理能力与城市粪便排放增长速度相匹配的问题。这其实是一个在立项上应具有划区保障、综合处理、分层应用、环境友好诸因素彼此促进为发展特色的新思考。据国家权威部门年度统计分析,到2010年,我国城市垃圾无害化处理率达72.4%,而这里的垃圾主要指生活垃圾,如果单独针对化粪池的污物,比例会大大下降很多。根本谈不上在粪便无害化处理过程让粪便资源价值再造就,实现持续发展的模式了。
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